截至2017年底，中國完全禁止進口“外國垃圾”作為該國最大的進出口港口。今年，上海海關(guān)不僅繼續(xù)以走私“外國垃圾”為目標(biāo)，而且還針對入境的入侵者。垃圾“海關(guān)緝私部門查獲的固體廢物開始了“清退戰(zhàn)”。
在外高橋海關(guān)的監(jiān)管區(qū)域，海關(guān)工作人員打開容器，看到它裝滿了不同尺寸的彩色塑料板，檢查員立即進行了現(xiàn)場取證，最初判斷塑料板都是外來垃圾。對外高橋港區(qū)海關(guān)官員陳軍的檢查告訴新聞記者，塑料板初步被判為外國垃圾。主要原因是他的顏色不一樣。如果他進入該國，它將被用作再生。使用數(shù)據(jù)后，他必須經(jīng)歷一個褪色等過程，會造成大量的環(huán)境污染。
如果沒有申請報關(guān)，在港區(qū)停留超過3個月后將被清退！
事實上，這個集裝箱已經(jīng)滯留在港口區(qū)域超過三個月。按照正常程序，集裝箱到達香港后，收貨人應(yīng)立即申報?支付稅款?來取貨。如果貨物未在3個月內(nèi)申報，這些貨物將成為未申報的非主要貨物。在打擊外國垃圾的過程中，外高橋海關(guān)發(fā)現(xiàn)有些企業(yè)試圖冒著進口外國垃圾的風(fēng)險，但在最后一刻，他們不敢宣布和消失。結(jié)果，那些已經(jīng)抵達香港的外國垃圾變成了無主，并且很難歸還。為此，外高橋海關(guān)已召開13次采訪，討論攜帶這些外國塑料焊條盒等塑料垃圾的船公司。
外高橋海關(guān)物流監(jiān)管部門負責(zé)人韓德軍表示，航運公司有責(zé)任在裝貨過程中進行審查。如果收貨人找不到，承運人應(yīng)承擔(dān)退貨責(zé)任。為加快回歸工作，海關(guān)亦動員香港方面一致行動。對于滯留在港口區(qū)域的非大陸垃圾，在短則幾個月，長則超過一年的情況下，產(chǎn)生的包括場地、搬移等相關(guān)費用，進行一定的減免，督促相關(guān)運輸公司盡快退運。通過對超期未申報的無主貨的專項清退行動，僅今年上半年，外高橋海關(guān)累計退運固體廢物88票，擬無害化處理14票，共涉及245個自然箱，5325噸貨物，相當(dāng)于五千多輛轎車的重量，數(shù)量為歷史之最。
而除了無主的洋垃圾外，一些已經(jīng)被海關(guān)緝私部門截獲并行政立案的固體廢物，在退運時，也經(jīng)常會遇上瓶頸。這個集裝箱里裝的是從馬來西亞進口的塑料粒子，企業(yè)聽信外方提供的資料，以為這批貨是可以進入國內(nèi)的再生塑料，但最終卻被判定為洋垃圾。企業(yè)負責(zé)人馬先生告訴看看新聞Knews記者，自己沒有辦法去監(jiān)督他24小時的生產(chǎn)過程，在進口的過程中就發(fā)覺它的一些指標(biāo)，比如雜質(zhì)超過了國家的進口標(biāo)準(zhǔn)，所以就把它定性為固體廢物了。
根據(jù)以往的運作方式，海關(guān)將在行政處罰后啟動歸還程序。上海海關(guān)緝私部門將提前提前回收外國塑料焊條盒等塑料垃圾，證據(jù)確定后，將啟動返還程序。因為對于外國垃圾來說，拖延的時間越長，返回運輸?shù)某杀揪驮礁?。上海海關(guān)緝私局法律部第二分部負責(zé)人黃偉表示，第一次將以退貨原則為基礎(chǔ)，退出將明確積極完成。這是一個從輕、減輕處罰的行為，使他們能夠積極配合返回，然后盡快到達返回國家。減少環(huán)境污染的目的。
今年上半年，共處理了涉及上海走私固體廢物的164起行政案件，查獲了8376噸固體廢棄塑料焊條盒等廢物。目前，海關(guān)已成功歸還105票外國垃圾，占總數(shù)的三分之二。剩下的案件也會被退回。并在無害化治療過程中。上海海關(guān)表示，今年將繼續(xù)開展打擊外國垃圾走私活動的“藍天2019”。特別行動繼續(xù)對外國垃圾走私進行持續(xù)打擊。
對于懷疑裝滿外國垃圾的容器，將檢查100％的開箱檢查。
上海海關(guān)監(jiān)管部門監(jiān)察部副主任郭志偉表示，有疑似的固體廢物的集裝箱，將會采取一個100％查驗，包括100％開箱檢查，100％機檢，通過這些措施，嚴(yán)禁外國塑料焊絲盒等垃圾法的入境。守好國門。這些未報關(guān)的固體廢物，長期堆放在港口或扣押在倉庫，既浪費港口資源，占用土地，又存在污染，影響與危害人體健康。因此，上海海關(guān)會繼續(xù)積極響應(yīng)打擊洋垃圾走私的"藍天2019"專項行動，同時加快滯港固體廢物的清退速度，堅決將洋垃圾封堵在國門之外。
